六安市交通运输局关于S330裕安区毛岔河至龙井沟段改建工程初步设计文件的批复（六交规划函〔2019〕63号）

裕安区交通运输局：

根据市发展改革委《关于省道S330六安八字岗至鲜花岭段改建工程可行性研究报告的批复》（六发改审批〔2018〕187号）和《六安市发展改革委关于同意变更省道S330六安八字岗至鲜花岭段改建工程项目建设内容的函》（六发改审批〔2019〕19号）文件确定的建设规模、技术标准和总投资，结合初步设计审查会专家组咨询意见，经研究，现对S330裕安区毛岔河至龙井沟段改建工程初步设计文件批复如下：

一、 总体意见

本项目是安徽省道网规划路段，在裕安区为原X012路线段落，是具汇集疏散功能的集散公路。本项目东接S244，毗邻南焦湾、响洪甸水库等景区，贯穿樱花溪畔、龙井沟、鲜花岭等景区，是串联区域旅游景点的重要联络线，是具旅游功能的绿色生态发展之路。本项目的建设，有助于完善区域公路运输网络，开发旅游资源、促进旅游经济发展，改善交通出行条件，带动沿线城镇快速发展。原则同意武汉衡通公路勘察设计院有限公司设计的《S330六安八字岗至鲜花岭段改建工程初步设计文件》。

二、 技术标准及建设规模

（一）原则同意本项目的建设规模。路线起于独山镇观音洞村毛岔河，与S244相交，沿X012经观音洞、双峰，终点至同兴寺，全长约5.77公里。

（二）原则同意设计单位推荐采用的设计标准，采用二级公路标准建设，路基宽8.5米，沥青混凝土路面，设计时速40公里/小时。桥梁设计荷载等级为公路-Ⅰ级，路基、小桥、涵洞设计洪水频率1/50，其余技术指标满足《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定。

三、路线

（一）本项目沿线走向基本沿老路X012（毛岔河至同兴寺）走向，与工可批复一致；主要控制点有S330与S244交口、樱花溪畔、同兴寺集镇。路线走向及主要控制点基本合理。

（二）初步设计综合考虑地形、地质、规划、征地拆迁、施工条件、工程规模及投资等因素，进行了路线方案比选，原则同意设计单位推荐的路线方案。

（三）路线平、纵面技术指标及平、纵组合较合理，符合国家标准、规范要求，原则同意路线平纵面设计。施工图设计阶段应认真贯彻落实国土资源部《关于强化管控落实最严格耕地保护制度的通知》（国土资发〔2014〕18号）文件精神，根据详勘资料，结合沿线地形、地质、水文条件，进一步优化平、纵面设计和工程方案，合理控制工程规模及路基填土高度，从严从紧控制用地，节省工程投资，减少拆迁，创造良好的建设环境。

四、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计推荐的路基横断面型式、设计参数及一般路基设计原则。原则同意设计单位推荐的特殊路基处治方案。

1.主线按双向二车道二级公路修建，路基横断面几何尺寸布置为：0.5米土路肩+0.25米硬路肩+2×3.5米行车道+0.25米硬路肩+0.5米土路肩，路基宽度为8.5米。

2.下阶段设计中应进一步加强沿线取土场的调查，考虑经济运距等因素，合理确定取土场位置，路基填料应满足规范要求。

3.根据不良地质及特殊性岩土试验资料，下阶段应进一步优化特殊路基处治方案。

（二）原则同意初步设计推荐方案采用的路面结构形式。全线采用沥青混凝土路面，路面结构为：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+34cm5%水泥稳定碎石基层+20cm级配砾石。

（三）原则同意路基防护及路基路面防排水设计方案。下阶段宜采用以绿色植被为主，减小圬工砌体的防护方案，进一步优化完善综合防排水系统设计。

五、桥梁、涵洞

全线设小桥18.04米/1座，初步设计桥型选择、孔跨布置、基础型式基本合理。原则同意桥梁、涵洞的初步设计方案。

六、路线交叉、交通工程及沿线设施

原则同意路线交叉、交通工程及沿线设施设计方案。

七、设计概算

本项目设计概算依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06-2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007），以及安徽省交通运输厅发布的有关文件的规定进行编制。概算总金额3588.37万元，其中建安费2651.81万元。

八、实施要求

下一步施工图设计阶段根据项目环评批复意见落实环境保护、水土保持等相关设计，注重吸纳相关工程建设经验，结合标准化施工要求，确保工程设计质量。

六安市交通运输局

2019年7月8日